| |
|
|
    |
Laadarm worden gebruikt om vloeistoffen of korrelvormige vaste stoffen uit een vaste installatie over te pompen naar een vrachtwagen of schip. Laadarmen vereisen speciale voorzorgen; ter illustratie een uittreksel uit een krantenartikel: Ongeval bij EC/Bayer: Toen Justitie ook de ooggetuigeverklaringen van de kraanmachinist en de vrachtwagenchauffeur kende, is beslag gelegd op de laadarm en werd deze voor gerechtelijk onderzoek gedemonteerd en afgevoerd. De roestvrijstalen laadarm zat ook na de explosies en het zinken van de Avanti nog aan het voorste manifold vast. Bij het technisch onderzoek wordt speciaal bekeken of de materialen en pakkingen van de laadpijp en de gasretourleiding deugden, of de aarding van zowel de installatie als het schip in orde was en hoe het op de Avanti tot ontsteking van de damp in de ladingtanks is kunnen komen. Omdat de belading al halfweg was, moet volgens deskundigen in de ladingtanks de damp boven het product eigenlijk reeds zodanig verzadigd zijn geweest dat detonatie was uitgesloten. Niettemin is de boel ontploft. Wegens het explosiegevaar is voor laadarmen een speciale techniek ontwikkeld om de delen te laten scharnieren. De linkse foto's geven een beeld tijdens en na de bewerkingsgangen in onze werkplaats. Klik met de linker muisknop op de foto's voor een vergroot beeld of volg deze koppelingen: Foto #1 Foto #2 Foto #3 Foto #4 |
| Zend ons een email Geef Uw opmerkingen Email deze pagina aan een kollega English Hoe U ons vindt De Firma Gratis Downloads Mission Statement Site Map |